تقدم نسخ بورشهجديدة من سيارة 911 الرياضية بنظام الدفع الرباعي

السعودية: بورشه تضيف ثلاثة طرازات جديدة إلى مجموعة 911، ليصبح عدد سيارات 911 المزودة بنظام الدفع الرباعي ستة طرازات.

• كاريرا 4S الجديدة تأتي بنسختي الكوبيه والكابريوليه، لتنضم إلى طراز تارجا 4S.
• تستخدم سيارات 911 الجديدة ذات نظام الدفع الرباعي محرك سداسي الأسطوانات سعة 3.0 لتر بشاحن توربيني مزدوج بقوة 480 حصان.
• تتميز الطرازات الجديدة بخيارات جديدة للعجلات، ونظام توجيه عزم الدوران بورشه بلس، وفرامل بمكابح حمراء، والعديد من التحسينات الداخلية.

تتوفر بورشه 911 كاريرا 4S الجديدة الآن بست نسخ مزودة بنظام الدفع الرباعي، تشمل الكوبيه والكابريوليه وطراز تارجا 4S. وبمناسبة الاحتفال بالذكرى الستين لسيارة 911 تارجا، تقدم بورشه خيارين لهذا الطراز، الذي صُمم خصيصًا للسوق الأمريكية كـ "الكابريوليه الآمن".

هذه الطرازات توسع الخيارات تحت فئة GTS الأقوى. المحرك المحدث يمنح هذه السيارات الرياضية أداءً أقوى وأحاسيس أكثر إثارة مقارنةً بالإصدارات السابقة. كما أنها تأتي مع خيارات تخصيص أوسع وقائمة موسعة من الميزات القياسية.

زيادة الطلب على الفئات ذات نظام الدفع الرباعي

حوالي نصف العملاء الذين يختارون طرازات S من سيارة 911 يفضلون نظام الدفع الرباعي، وذلك لأنه يوفر ثبات أفضل في الأجواء السيئة. سيارة 911 بنظام الدفع الرباعي تمنحك ثقة أكبر على الطرق الصعبة وفي تغيرات الطقس. جميع هذه الطرازات تعتمد أسلوب قيادة يركز على الدفع الخلفي.

عند الحاجة، يقوم نظام بورشه للتحكم في التماسك (PTM) بتحويل المزيد من القوة إلى العجلات الأمامية، مما يعزز التماسك والثبات على الطريق. وكما هو الحال في الطرازات السابقة، يأتي القفل التفاضلي الأمامي مزودًا بقابض كهربائي ميكانيكي، ويتميز بتبريد مائي وتغيير طفيف فقط في نسبة التروس. ويُتوفر تصميم الهيكل "تارغا" حصريًا مع نظام الدفع الرباعي.

نظام الحركة والأداء

تستخدم طرازات 911 الجديدة ذات الدفع الرباعي نظام الحركة المطوّر المأخوذ من كاريرا S. ويولد محركها سداسي الأسطوانات سعة 3.0 لتر بتيربو مزدوج قوة تصل إلى 480 حصانًا، أي بزيادة 30 حصانًا عن الطراز السابق. وتأتي هذه القوة الإضافية بفضل مبرد الهواء (الإنتركولر) المحسن، والمأخوذ من طراز 911 تيربو.

تنتقل القوة إلى جميع العجلات من خلال ناقل حركة PDK ثنائي القابض من 8 سرعات. ويمكن لسيارة كاريرا 4S كوبيه الانطلاق من 0 إلى 100 كم/س خلال 3.3 ثوانٍ فقط. ومع باقة Sport Chrono، تصل سرعتها القصوى إلى 308 كم/س.

مجهزة بشكل أفضل

المواصفات القياسية تم تحسينها بشكل كبير مقارنةً بالطرازات السابقة. وتشمل عجلات أكبر وأكثر أناقة بقياس 20 إنش في الأمام و21 إنش في الخلف، إلى جانب نظام بورشه لتوزيع العزم المتقدم (PTV+) والعادم الرياضي الذي يمنح السيارة صوت 911 الأصيل.

نظام الفرامل في طرازات الدفع الرباعي مأخوذ من فئة GTS، ويتميز بكالِيبرات حمراء وأقراص كبيرة بقياس 408 ملم في الأمام و380 ملم في الخلف. وتأتي سيارة 911 تارجا 4S مزوّدة بنظام التوجيه بالعجلات الخلفية بشكل قياسي. بينما تأتي طرازات تارجا وكابريوليه بمقاعد خلفية، فإن نسخة الكوبيه تُعد بمقعدين فقط. ويمكن إضافة المقعد الخلفي بدون أي تكلفة إضافية عند الطلب.

من الداخل، تأتي هذه السيارة الرياضية مع باقة داخلية من الجلد الفاخر. وتشمل أيضًا مصابيح LED متكيفة مع الإضاءة، وشحن لاسلكي للهواتف، ومرايا قابلة للطي كهربائيًا مزودة بإضاءة، وباقة إضاءة داخلية، ومرايا تعتيم تلقائي مع حساسات مطر، ونظام تنبيه عند الخروج من المسار. كما تتوفر مجموعة واسعة من خيارات التخصيص تشمل الألوان والمواد وأنظمة الصوت وأنظمة السلامة وأنماط السقف.

ستون عامًا من 911 تارجا: تاريخ حافل بالابتكارات

لأكثر من ستة عقود، قدّمت بورشه 911 تارجا متعة القيادة المكشوفة مع راحة الكوبيه على مدار العام. وكانت النسخة الأولى بمثابة استجابة من بورشه للمخاوف المتعلقة بالسلامة في السيارات المكشوفة التقليدية داخل السوق الأمريكية. وقد ظهرت لأول مرة في سبتمبر عام 1965 خلال معرض فرانكفورت للسيارات، وحملت آنذاك اسم "الكابريو الآمن".

تأتي العديد من ابتكارات بورشه من عالم السباقات، ولا يُستثنى من ذلك القضيب العريض الأنيق في سيارة التارجا. مع سقف قابل للإزالة وزجاج خلفي قابل للطي، تمنح السائقين إحساسًا مشابهًا للسيارة المكشوفة بالكامل، ولكن مع أمان إضافي.

اليوم، تعتبر بورشه 911 تارجا رمزًا خاصًا بها، حيث تتحسن باستمرار في التصميم والهندسة على مر السنين. عندما وصلت تارجا من الجيل 993 في عام 1993، لم يعد على السائقين إزالة السقف يدويًا. ومنذ عام 2006، تأتي جميع سيارات تارجا مزودة بنظام الدفع الرباعي.

منذ عام 2014، أصبح السقف أوتوماتيكيًا بالكامل. يستغرق تغيير السيارة من كوبيه إلى مكشوفة فقط 19 ثانية. ينطوي الزجاج الخلفي إلى الخلف بينما ينطوي السقف بشكل مرتب في مكانه. يُعتبر القضيب العريض والزجاج الخلفي تذكيرًا واضحًا بسيارة تارجا الأصلية. يتوفر السقف بأربعة ألوان: الأسود، الأزرق، الأحمر، والبني.