أودي RS3 تتقدّم بديناميكيات أكثر وضوحًا ودقة تركز على الطريق

المملكة العربية السعودية: قامت أودي بشحذ حافة سيارتها RS 3 بهيكل مضبوط بدقة وإطارات جديدة وتحكم متطوّر في عزم الدوران. هذا للحصول على قيادة أكثر إثارة وتحكمًا على الطريق ومضمار السباق.

• سجلت RS 3 الرقم القياسي لدورة نوربورغرينغ، أسرع بأكثر من 7 ثوانٍ من ذي قبل.
• يوجد مقسم عزم دوران محسّن لتعزيز القبضة وخفة الحركة والتوازن في الزوايا.

تحظى سيارة أودي RS 3 بشعبية كبيرة لأنها تشتمل على مزيج من الاستخدام اليومي وإثارة القيادة الخالصة. بعد مرور عام واحد على تسجيلها رقمًا قياسيًا في اللفة على حلبة نوربورغرينغ نوردشلايف، أثبتت RS3 المحدثة أنها سريعة في خط مستقيم. الآن، أصبح الأمر أكثر حدة من خلال الانحناءات.

يقدّم RS3، بهيكل محسّن وتحكم مطور في عزم الدوران وخيارات جديدة للإطارات، تجربة قيادة أكثر عاطفية واستجابة.

مقسم عزم الدوران والشعور بالقيادة

منذ أن قدمّت أودي مقسم عزم الدوران في عام 2021، تغير سلوك القيادة لسيارة RS 3 بشكل ملحوظ. بفضل هذا النظام، تتمكّن السيارة إرسال مستويات مختلفة من الطاقة إلى كل عجلة خلفية لتحسين المرونة والتحكم.

في النسخة الذي قاموا بتحديثه، والذي أصبح الآن متوفّرا للبيع، يعمل موزع عزم الدوران بخوارزمية أكثر ذكاءً. تعاون هذه الخوارزمية على تحسين التواصل بين كافة أنظمة التحكم في السيارة.

يستجيب RS 3 الآن بسرعة أكبر عندما يدخل في المنعطف. يطبق النظام فرملة لطيفة على العجلات الداخلية بينما يدفع المزيد من عزم الدوران إلى العجلة الخلفية الخارجية.

وهذا يحافظ على توازن السيارة ويسمح لها باتباع المنحنى بشكل أفضل، مما يعاون السائق على وضع السيارة في وقت مبكر وتحمل المزيد من السرعة عبر المنعطفات. والنتيجة هي سيارة تظهر أكثر مرحًا، ولكنها أكثر زرعًا، مما يجعلها مثالية للقيادة اليومية ومتعة الطريق.

أداء الإطارات والمقبض

وركزت أودي أيضًا على الإطارات، التي تلعب دورًا بارزا في دقة RS 3’s. المزايا المهمّة للإطارات هي:

• الإطارات الأمامية هي 265/30 بينما الإطارات الخلفية هي 245/35. لقد قاموا بضبطها لتحقيق التوازن والقبضة.
• الإطار القياسي: Pirelli P Zero R.
• هيكل مركب مزدوج: مطاط جانبي ناعم، مركز صلب للتعامل المستقر.
• إطار اختياري: إطار Pirelli P Zero Trofeo R شبه أملس.

تتمتع إطارات P Zero R المعيارية بمزيج من راحة الركوب وردود الفعل الواضحة على الطريق، بينما تجلب إطارات Trofeo R الاختيارية تقنية رياضة السيارات إلى هذا المزيج.

تم تصميم الإطارات للطرق الجافة ولكنها لا تزال قانونية على الطرق العامة. إنها تشتمل على ميزات مثل المداس غير المتماثل ومركب يساعد على تعظيم القبضة والدعم الجانبي.

صيغة مجربة ومُحسَّنة

أضافت التحديثات الأخيرة لسيارة RS 3 المزيد من السرعة، كما  أتاحت المزيد من التحكم والشعور. تتصرف السيارة بدقة أكبر عند الحد الأقصى، سواء كان ذلك توصيل عزم الدوران المعاد معايرته أو استجابة التعليق المحسنة أو إعداد الإطارات المتقدم.

تلخص أودي الأمر بمزيج من التوازن والقبضة والعاطفة. بفضل زمن اللفة في حلبة نوربورغرينغ الذي أصبح الآن أسرع بسبع ثوانٍ من نسخته قبل عملية تجميله، فإن RS3 هي دليل على أن حتى التغييرات الصغيرة، عندما تتم بشكل مضبوط، يمكن أن تخلق فرقًا كبيرًا في الأداء في العالم الحقيقي وعلى المضمار.